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作者:云南柴油发电机厂 来源:云南柴油发电机 时间:2021-05-27 13:49:44 浏览次数:

发电机的维护与保养

发电机的维护与保养

1.定期保养:

在次运行 50 小时后,所有的柴油发动机都需要更换润滑油和过滤器。之后,每运行 10 小时或 1 个月:检查油位,不要混合不同厂家不同品种的润滑油,检查冷却水位。

每次运行 30 小时:新传动带嵌入运行 20 小时后,检查传动带的张力,然后每 40 小时检查一次,保持风扇带和充电器带的张力适中。

每次运转 400 小时:更换机油和机油过滤器、柴油过滤器,清扫喷嘴,检查阀门间隙,每 2000 小时清扫喷嘴,检查阀门间隙。

2.机组预防性的保养:

发生器应该保持清洁,不能在内部或外部的表面上积聚燃油或润滑剂,也不能积聚在吸声材料上、下或周围。使用工业用水溶液清洗机器表面,而不使用易燃溶液作为洗涤剂。在没有日常维护要求的情况下,交流发电机应定期检查线圈状况并进行定期清洗。

3.柴油发电机组在日常运行中,对常见故障进行检修时,请注意以下事项:

(1).发电机不能起动:

1)根据不同的电压等级,检查蓄电池电压是否达到额定电压DC12V。

由于发电机平时在自动状态下,其电子控制? ECM 对整个机组状态的监控和 EMCP 控制板的联络都是由蓄电池提供电源来维持。在外蓄电池充电器发生故障时,由于不补充蓄电池电量而导致电压下降。此时,电池必须充电。根据蓄电池放电情况和充电器的额定电流,确定充电时间。情况紧急一般更换蓄电池。长期使用的蓄电池容量严重下降,即使达到额定电压也不能启动。此时必须更换蓄电池。

2)检查电池端子与连接电缆的接触是否不良。蓄电池电解液在平时的维护中补充过多的话,蓄电池表面的腐蚀柱容易溢出,接触电阻变大,电缆的连接变差。

这种情况下可以用砂纸打磨接线柱和电缆接头的防腐层,然后再紧固螺钉,充分接触。

3)启动电机的正负电缆接线不牢固,发电机运转时振动松动接线接触不良。启动电机故障的概率很小,但不能排除。判断启动电机的动作状况,可以在启动发动机的瞬间用手触摸启动电机的外壳。启动电机不动,外壳冷的话,电机就不动了。或者启动电机发热,有刺激性的焦味,电机线圈烧毁。修理发动机需要很长时间,建议直接更换。

4)燃油系统中有空气引起。这是一个常见的故障,通常是由于更换燃油过滤器滤芯时处理不当(如更换燃油过滤器滤芯后没有排气)造成的。随着燃油进入管路,空气与燃油一起进入管路,减少了管路内的燃油含量,降低了压力,使喷油器开启喷嘴低于10297Kpa的高压喷油雾化导致发动机无法启动。这时需要进行排气处理,待输油泵进油压力达到345Kpa以上时才能进行。

(2).冷却水温度偏高

1)一般是由于冷却水箱的散热器表面不干净。灰尘大的环境容易堵塞散热器的表面,或者单元运转时垃圾被冷却风扇吸入水箱通风,散热不良。用水清洗水箱散热器的表面,去除垃圾就能解决。(日常要注意保持机房内的环境清洁)

2)冷却水箱内冷却液不足。必须检查清楚冷却水流失的原因,检查冷却水箱和机身各冷却水管道是否漏水,如果有漏水,立即维修。接着,加入冷却液到正常水平。

3)发电机长期使用后,冷却风扇的皮带会逐渐老化,变得没有弹性,或者皮带断裂,导致冷却风扇失去正常的吹风能力。此时,冷却风扇的皮带需要重新更换。更换时,整个皮带应该一起更换,而不仅仅是其中的一个。新陈代谢带的弹性变化很大,发电机在运行时冷却风机受到较大的离心力和空气剪切力,一组皮带之间的弹性差异很大,冷却风机运行困难,风机叶片容易失去平衡。冷却风扇与保护钢、冷却罐的匹配细致,平衡度的变化可能会使风扇碰撞,后三个设备受损。

4)另一种情况是冷却风扇皮带轮轴承磨损后下垂,导致皮带松弛,影响吹风能力。只要冷却风扇皮带轮轴承在正常维护过程中足够润滑,就可以避免。

5)冷却水泵的故障导致水温升高,冷却水不能循环。其原因在于泵运行时间长,内部齿轮磨损漏油。备用发动机也很少发生这种故障。此时,只能联系制造商修理或更换泵。

⑤节温器故障无法打开,当水温发生变化时,无法改变冷却水的循环路径,控制进入散热水箱中的冷却水流量,以达到调节冷却强度的目的。此时需要更换节温器。

6)使用不合格的冷却水使冷却水管路上有水垢、铁锈等物质阻碍了冷却水的循环,从而导致水温升高。

冷却剂应由水与防冻剂或水与防锈剂混合而成,其中水的 PH 值应在 6-8 之间,一般选用纯水。对于严重堆积或堵塞的冷却系统,在每 7 升冷却系统容积中加入 0.5 升洗涤剂的比例,与清水混合,启动 90 分钟循环冷却水洗涤后,用清水循环洗涤,以免留在管道中的洗涤剂腐蚀管道。

(3).发电机排气冒黑烟

1)用油质量差,含杂质多;混合物阻塞喷油嘴导致缸体无法完全燃烧而产生黑烟;此外,发动机喷油嘴喷出的压力大,一些细小、坚硬的混合物会划伤喷油嘴内壁。喷嘴受伤后,改变喷油精度,损坏喷嘴,严重损伤发动机。喷嘴破损后,即使使使用合格的燃料也会冒黑烟。因此,必须检查燃料质量。选择合格的燃料有利于发动机的寿命。

2)环境粉尘杂物较多,空气滤芯堵塞严重。进风过滤器堵塞后导致汽缸燃烧空气不足,燃烧不完全。要清洁或更换空气滤芯,并维持环境的清洁。

3)发动机的喷油正时不对。

各气缸的工作是由其喷油时间来标定的,也就是说,活塞在工作过程中需要喷油,两者之间的时间差会导致燃烧不完全产生黑烟。在这种情况下,必须调整发动机的喷油和气门之间的间隙。

(4).发电机排气冒蓝烟

1)一般来说,由于过滤器中油过多(维护时油过多),可以将油减少到规定的液位。

2)活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,导致润滑油渗入燃烧室而燃烧。这些活塞环需要清洗或更换泄漏部分。

3)发电机排气冒白烟

一是燃料系统内有水产生;可以在储油罐底部排油,看是否有水分。

缸门磨损后,气流变化时,排出带烟圈的白烟,磨损的零件现在必须更换。

喷油嘴喷油雾化不良,燃烧室内柴油雾滴不能燃烧。必须检查喷油嘴,调整至规定的喷油压力。

为使机组达到的运行安全和使用寿命,必须对机组定期进行维修,若能遵守有关维修规定,则可以保证机组的性能。柴油发电机组机身(图、文、告等)标识的正确识别,对于保持机组运行安全和机组运行使用安全具有重要意义。维护单元时,必须停止,单元启动电池负电缆,以免单元误动。


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